Proseguiamo:
ecco cosa ci sarà sotto quel rialzo. Il braccetto del
timone.
Posa e incollaggio delle pareti cabina.
Stuccatura dei dislivelli e resinatura con resina
epossidica.
Altra
carteggiatura a bagnato con carta
abrasiva grana 180, pulendo man mano con una spugna bagnata e poi a secco con
grana 120, alla fine grana 800. Quando il risultato è stato soddisfacente, è stata asportata tutta la polvere
con un panno di daino inumidito. Infine:
prima mano di primer grigio.
A questo punto devo realizzare gli oblò che si trovano sotto
coperta prima di incollare i ponti, perché sono sotto coperta. Dalle foto
raccolte sul web, ho visto che gli oblò sono senza flangia, a livello murata.
Questi oblò non sono previsti dal kit, ma sono presenti sulla nave sin dal suo
varo.
Così,
da un tubetto di alluminio diam. esterno 6 mm., ho tagliato 24 fettine da 5mm.,
limate e pulite con limette e carta abrasiva sottile, provate nei rispettivi
fori.
Ora è il momento
di realizzare i vetrini degli oblò: ho tagliato 12 pezzi di tondino di legno di
diametro uguale al diametro interno degli oblò e predisposto opportuni fori in
un pezzo di poliuretano espanso, avanzo di precedenti lavorazioni (ma andrebbe
bene anche un pezzo di legno o di qualsiasi materiale non duro e facile da
forare). Questo mi servirà da supporto per i tondini di legno che, a loro
volta, saranno il supporto per tenere fermi verticalmente gli oblò, cioè le
fettine di tubetto di alluminio precedentemente realizzati. Ho spalmato sui
tondini di legno ben levigati grasso al teflon (va bene, comunque, qualsiasi
tipo di grasso) e infilati gli oblò.
Dopo di
che, ho riempito la punta degli oblò con resina epossidica e, in seguito,
tirato un po' indietro i tondini di legno, in modo che la resina si abbassi,
formando un vetrino convesso. Questo mi servirà poi, nella fase di
verniciatura, per infilare dentro una pallina di carta o di altro materiale a
protezione dalla vernice.
Ho quindi posizionato gli oblò e li ho fissati dall'interno
con abbondante resina epossidica.
Una volta polimerizzata la resina, ho
stuccato i bordi esterni e, in seguito, carteggiato finemente, pulendo poi con
un pennellino bagnato i vetrini.
Il ponte superiore sarà rimovibile. Nel kit è di compensato da 1 mm.
bello piatto. Visto che si deve adattare ai profili sottostanti, leggermente
incurvati, ho iniziato a realizzare centine e longheroni per rendere il tutto
adattato e solido.
Per fissare il ponte superiore, ho usato quattro micro
calamite al neodimio.