Ecco qua un video: prima gara nazionale italiana del Model Tug Competition il 10 giugno 2012. 

Molto divertente e appassionante!!! Grandi e piccoli rimorchiatori competono per trainare chiatte pesantissime, passando tra le boe, anche in convogli... Non bisogna toccare le boe e, il rimorchiatore dietro deve correggere la rotta...

Questa è la prima gara in Italia ma, alle prossime partecipate numerosi!!! Basta solo consultare il sito AMIREL 

Video tratto dal sito di Alberto Maretti

VIDEO VARO BARCA A VELA RESTAURATA

UN RESTAURO IMPORTANTE 2

Ed ecco altre foto di questo restauro. Il modello è stato reso navigante R/C.

UN RESTAURO IMPORTANTE.

Questa bella barca a vela dalle linee filanti era stata costruita negli anni'60 da mio zio Gigi. 
ha anche navigato in mare. Poi, per anni, è finita in cantina dove si è presa molta umidità e molti tarli...
Finalmente, qualche mese fa, mia zia mi ha affidato questo modello per un restauro.
Bè: devo dire che la situazione era davvero disastrosa: vernice scrostata e pericolante, tarli a volontà, parti metallicche arruginite... 
La sfida è iniziata a settermbre 2011: per prima cosa, dopo aver spennellato il tutto di antitarlo, ho costruito una camera a gas costituita da un sacco per l'immondezza condominiale, nel quale ho inserito il modello, poi, sigillato il tutto con nastro adesivo da pacchi, ho fatto un piccolo foro dove ho infilato l'ugello di una bombola di Baygon per scarafaggi.... e ce l'ho scaricata quasi tutta!!!!
Poi ho sigillato il buchetto col nastro adesivo e l'ho lasciato lì per più di un mese.
N.B. : questo metodo di camera a gas funziona benissimo per mobili di piccole dimensioni e per oggetti in legno e persino per opere d'arte: provare per credere, troverete i cadaveri dei tarli nel sacco!! Suggerimento da una restauratrice!
Allego qui qualche foto.

TRAGHETTO DANESE LIMFJORD ALLA GARA

Ecco qua il filmato del traghettino domenica 25 marzo 2012 alla gara Targa Mosti-Villoresi. E' andato abbastanza bene, malgrado l'esplosione del regolatore di velocità...
 

Oggi ho varato il traghettino danese. Funziona alla perfezione! Ho solo dovuto modificare un pò di pesi per bilanciarlo al meglio. Poi dovrò fare qualche piccola aggiunta tipo paratie per non fare entrare acqua, Domani lo porto alla gara e, per sicurezza, metterò nastro adesivo trasparente a prua e a poppa.
Intanto aggiungo qualche foto in acqua più una elaborata dove si vede il traghetto nel suo ambiente naturale: il Limfjord in Danimarca.

Ecco qua le foto del nuovo modello: un traghetto danese anni '50 in servizio tra le numerose isole della Danimarca. Ho avuto il disegno da un modellista danese. In origine era un kit della DMI (Dansk Modelflyve Industri) che, dopo la fine del 2° conflitto mondiale, fu incorporata nella famosissima Billing Boats.
Il disegno prevedeva un solo motore e un solo timone. Ma, dopo essermi documentata, ho visto che questi traghetti, in realtà, avevano due motori opposti e due timoni altrettanto.
Così mi sono industriata a fare la stessa cosa in piccolo. Il mio modello è dotato di due motori : uno tira, l'altro spinge in entrambe le direzioni. I due timoni sono comandati da un unico servo che fa girare i due timoni nella giusta direzione.
Provato alla fontana di Campo dei Fiori: due vigili sono arrivati (ma non hanno di meglio da fare?) per dirmi che non si può giocare nelle fontane....
Così, domani, sabato, vado a fare il vero varo al laghetto di Tor di Quinto e, se tutto va bene, domenica lo faccio partecipare alla gara Targa Mosti-Villoresi.